Иван и Наталья Ярцевы пролетели 183 километра от Барнаула до Старобелокурихи на воздушном шаре. Это расстояние стало рекордным для воздухоплавателей из краевой столицы — больше над регионом в корзине не преодолевал никто. На путешествие у них ушло 6 часов 16 минут.
В небо над городом
Прежний рекорд, 93 километра от Калманского до Зонального района, также принадлежал супругам Ярцевым. Тот полёт состоялся в марте 2024 года. И вот, спустя два года, воздухоплаватели решили перебить собственное же достижение.
«В европейской части России длительные перелёты наши коллеги совершают регулярно, — говорит Иван Ярцев, руководитель Федерации воздухоплавательного спорта Алтайского края. — В Сибири такие расстояния — редкость».Для подобных маршрутов нужна удобная стартовая площадка, а также место для приземления, куда может без проблем подъехать страхующая машина подбора. Вернуться после полёта обратно в точку подъёма практически нереально — шар в воздухе не рулится, движется за счёт ветрового потока, а выбирает его пилот, регулируя высоту полета. На этот раз Ярцевы решили стартовать от площадки рядом с ярмаркой ВДНХ на улице Взлётной — там они часто практикуют привязные подъёмы. Вот и на этот раз решили к своему старту привлечь внимание горожан.
«Особой подготовки к таким полётам нет. Единственное, необходимо дождаться, чтобы была подходящая погода — нужное направление ветра и соответствующая скорость вверху и тихо у земли. Несколько таких дней за зиму были, но не получалось полететь. А сейчас всё совпало», — рассказывает Иван.При этом такие длительные полёты возможны только зимой. Летом вообще аэростату подниматься можно только два раза в сутки — утром в течение двух часов после восхода солнца и вечером за два часа до заката. В это время, как правило, самая стабильная атмосфера. Утром она пробуждается после ночного спокойствия, днём происходит прогрев «подстилающей поверхности» (земля, луга, вода, лес), и начинается нестабильная обстановка с восходящими и нисходящими потоками воздуха. В таких условиях шар неконтролируем. К вечеру воздух начинает остывать и успокаиваться, готовясь «ко сну». В холодное время года такого прогрева нет, и при стабильном спокойном ветре можно летать весь световой день.
Без права на ошибку
Полёты на аэростате согласуются с аэродромными службами безопасности.
«Поднявшись над местом старта, мы сразу полетели в сторону от аэропорта Барнаула. Постоянно были на связи с диспетчерами и руководителем полётов. Даже если одновременно с нами в небе где-то есть воздушное судно, его предупреждают о нас. Но вообще, никто друг другу не мешает, у каждого свой коридор», — рассказывает Иван.Во время прошлого полёта воздухоплаватели пересекали лес, протянувшийся от Барнаула до Бийска, поперёк, сейчас же летели над ним, и это добавляло сложностей — у пилота нет права на ошибку, потому что приземлиться по большому счёту негде.
«Даже если будет маленькая площадка, я, конечно, шар посажу. Но вот как потом выбираться оттуда — вопрос, особенно со всем оборудованием. На выходе из Барнаула мы пролетали над Затоном, Бобровкой, там ещё есть где садиться. И как раз в это время было необходимо оценить скорость. Если бы она была маленькой, скорее всего, приземлился бы и дальше не полетел. Но она оказалась достаточной. Уже когда у Бийска мы второй раз пересекли Обь, под нами была хорошая дорога, соединяющая Смоленский и Петропавловский районы. Но была цель, запас газа оставался хороший, поэтому полетели дальше», — рассказывает Иван.Так как весь мороз, как объясняет Иван, лежит на земле, то на высоте гораздо теплее. На старте была температура минус 10, а на высоте — минус пять, постепенно разогрелось вообще до нуля. Полёт из Барнаула в Старобелокуриху проходил в среднем на высоте от 1000 до 1850 метров со средней скоростью 40 км/ч и максимальной 60 км/ч. С собой воздухоплаватели взяли шесть баллонов газа, это 264 литра.
За весь полёт они два раза пересекли реку Обь, озёра Петровское и Уткуль, реки Ануй и Песчаную, пролетели над Затоном, Бобровкой, Озером-Петровским, Акутихой, Быстрым Истоком, Верх-Ануйским, Новотырышкино.
Теперь Иван планирует более длительный полёт — в идеале из Залесовского района в сторону Кузбасса.
Спортивный план
Иван и Наталья Ярцевы увлеклись воздухоплаванием много лет назад, поднявшись пассажирами в корзине в Омске. Потом Иван сам прошёл обучение на право управлять аэростатом в Великих Луках, позже удостоверение пилота получила и супруга. Заказали шар, стали летать над краем сами и заниматься коммерческими полётами — полёты на шарах пользуются спросом на годовщинах свадеб, корпоративных мероприятиях, рады воздухоплавателям и в туристических местах.
Кстати, несмотря на приличные габариты и вес аэростата 270 кг, в собранном виде он помещается в обычный автоприцеп. Чтобы привести снаряжение в боевую готовность, нужно минут 20.
В Барнауле Ярцевых можно увидеть в районе рынка ВДНХ — там они устраивают так называемые привязные подъёмы, когда шар поднимается на несколько метров и возвращается в ту же точку, также организуют полёты в Калманском районе и под Белокурихой. В феврале организовали зимний фестиваль воздухоплавания «Алтайская фиеста — 2026» под Белокурихой. При этом Ярцевы и выступают на соревнованиях — участвовали в открытом чемпионате Тульской области, в прошлом году ездили на Международный Кубок Содружества в Нижний Новгород. «Нормально выступили», — говорит Иван. В этом году собираются участвовать в чемпионате России в Великих Луках.
Фото с обложки: wirestock / ru.freepik.com.
