20 мая — Всемирный день травматолога. В Краевую клиническую больницу скорой медицинской помощи поступают самые сложные пациенты, пострадавшие в ДТП, их количество летом традиционно возрастает. Рассказываем истории нескольких пациентов стационара, которые пострадали на междугородних трассах и городских улицах, а также о методиках лечения, которые помогают им быстрее поправить здоровье.
Встречка покажет
Две недели назад Вероника (имя изменено. – Прим. авт.) ехала по междугородной трассе, и вдруг навстречу выехал автомобиль.
— В одно мгновение удар, сильная боль… Надо мной склонились люди, переговаривались между собой, куда меня везти — в Новосибирск или Барнаул. Привезли сюда. Оказалось, что у меня перелом ног в трех местах: открытый перелом колена, больших берцовых костей со смещением. Кроме этого, от удара произошёл разрыв внутреннего органа. Уже три операции позади: в день аварии мне с помощью имплантов восстановили одну кость и зашили внутренний орган. Ещё одно вмешательство будет завтра, и тогда я смогу встать на костыли. Через пару месяцев вновь приеду сюда ещё на одну операцию, всего их будет пять, — рассказывает девушка.
Оглядываясь назад, на ту роковую минуту, которая изменила её жизнь, Вероника констатирует:
— Я ехала в потоке машин, спасло меня то, что соблюдала скоростной режим. Удар оказался сильным, но не смертельным. Однозначно могу сказать, что в сонном или больном состоянии выходить на дорогу нельзя.
По одной из версий, ставшей причиной трагедии для многих людей, водитель встречного авто уснул за рулём и потерял управление транспортным средством.
В стационарах БСМП экстренным пациентам оказывают круглосуточную помощь. Медики четырёх специализированных травматологических отделений день и ночь трудятся у операционного стола, в реанимационных палатах, чтобы спасти пациентов после падений с высоты, неаккуратной работы с электроинструментом и происшествий на дорогах.
Почти без лица
Больница скорой медицинской помощи — одна из тех, куда чаще всего доставляют пострадавших в ДТП. Помощь им оказывают в четырёх специализированных травматологических отделениях, а также в отделении нейрохирургии. Телесные повреждения, полученные в результате ДТП, занимают в структуре травматизма отделения третье место.
Одни из главных проблем современности — СИМы. Электросамокаты, велосипеды «с моторчиком» и прочие средства индивидуальной мобильности приносят их водителям и пассажирам немалые проблемы.
На мониторе нейрохирурга Павла Бутучела — цифровые снимки велосипедиста. Мужчине 59 лет. При столкновении с автомобилем сильно пострадали кости черепа и скелета пациента, потребовалась филигранная помощь врачей и использование имплантов. Кроме этого, много работы предстоит челюстно-лицевым хирургам по восстановлению тканей лица.
— С подобными повреждениями сталкиваются и самокатчики. В основном они повреждают руки, область лица, получают черепно-мозговые травмы. Нередко просматривается взаимосвязь травматичных событий с употреблением алкоголя. Это значительно влияет на тяжесть травм, — рассказывает Павел Бутучел.
Звонок из приёмного покоя. Прямо сейчас в отделение поступает новый пациент. Женщина выпала из движущегося автобуса. К счастью, ситуация складывается лучше, чем могло бы быть: у поступившей диагностирована лёгкая черепно-мозговая травма. Прогноз лечения хороший.
На больничной койке в нейрохирургии пациент может провести от недели-двух до нескольких месяцев. Причём характер травм не всегда даёт надежду на излечение.
Сила бампера
Отделение тяжёлой сочетанной травмы является краевым центром оказания помощи пациентам с множественными повреждениями. В прошлом году здесь пролечили 1800 пациентов, из них 60% поступили после дорожно-транспортных событий. Чаще всего в таких случаях возникает не одно повреждение, а их сочетание.
— Нередко это комбинации черепно-мозговых травм с повреждением скелета, травм внутрибрюшных органов, грудной клетки, переломов ребер, — обращает внимание старший ординатор отделения Иван Плотников. — Постоянно выполняем анализ результатов лечения пациента практически по всем направлениям повреждений, работаем над его оптимизацией.
Особенно страдают пешеходы. Есть даже термин «бамперная травма». Это тяжёлое повреждение, возникающее при ударе бампером движущегося автомобиля. Удар приходится на ноги на относительно небольшой высоте: кость ломается, образуя осколок. Энергия удара настолько высока, что часто приводит к разрывам связок коленного сустава, сильным ушибам и образованию открытых ран.
Серьёзные повреждения получают мотоциклисты.
— Водители и пассажиры мотоциклов не защищены кабиной, в отличие от автомобилистов. Вся кинетическая энергия, которая возникает в результате столкновения или падения, сразу передаётся на организм человека, на его ткани, что приводит к значительным повреждениям, чаще всего открытым, массивным. Происходят размозжение мягких тканей, вплоть до потери конечности, и тяжёлые черепно-мозговые травмы. Сочетание очень разнообразное. Как правило, это самые тяжёлые пациенты, — рассказывает Иван Плотников.
Современные методы фиксации повреждений, в частности переломов, помогают активизировать пострадавших в максимально короткие сроки. К примеру, при переломе бедра есть возможность установить внутрикостную металлоконструкцию и при отсутствии противопоказаний активизировать пациента уже на следующие сутки. Но врачи не боги. Важно каждому из нас делать всё максимальное, чтобы не стать виновником аварии и сохранить своё здоровье и жизнь окружающих.
За четыре месяца 2026 года в БСМП поступило около 200 человек с травмами, полученными в дорожных авариях. Из них 28 — несовершеннолетние.
